Audi TTS Coupé

高性能と高効率を両立するリアルスポーツカー

今回で3代目となるAudi TTS Coupéは、カーデザインに革命をもたらした先代モデルの美意識を継ぎながら、より本格的なスポーツカーとして進化しました。Audi史上初となるAudiバーチャルコックピットやレースの現場で磨き上げられた最高峰のテクノロジーを惜しみなく搭載。Audiに、そしてピュアスポーツカーの世界に、新たなる息吹をもたらします。

Audi TTS Coupé の特長

高性能と高効率の両立したリアルスポーツカー

軽量・高剛性ボディを実現するASF（Audiスペースフレーム）に、パワフルなTFSIエンジンやSトロニック、quattro®を組み合わせることで高性能と高効率の両立を実現。0-100km/hはわずか5.3秒*1。JC08モード燃費は14.9km/ℓ*2 と燃費を気にせず日常的にスポーティな走りを楽しめるスポーツカーです。

*1 数値はAudi TT 2.0 TFSI quattroによるメーカー測定値となります。
*2 Audi TTS CoupéのJC08モードによる計測値。実際の走行時には、使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて燃料消費率は異なります。

軽量ボディ

コンポジット構造の軽量ボディは、新型Audi TTの技術ハイライトのひとつです。アルミを多用した先代Audi TTのコンセプトを引き継ぎながら、より一層軽くて高機能なボディを実現。フロア周りを強化スチールなどで構成する一方、ボディフレーム上部とアウターパネルはすべてアルミ製とし、高い剛性、衝突安全性を確保しながら、ボディ重量を数十kg単位で削減しています。

パワートレイン

新型Audi TTの魅力のひとつが、パワフルで高効率なエンジンです。搭載された2.0TFSI®エンジンは、最高250km/h*1、最大トルク380Nm*1まで達します。また最先端のデュアルクラッチトランスミッションが推進力の途切れを感じさせることのない迅速なギアチェンジを可能にし、全ての車輪に駆動力を配分するquattro®がドライブコントロールにより磨きをかけ、ダイナミックなドライビングプレジャーを可能にしました。

*1 Audi TTS Coupéによる測定値となります。

Audiを象徴するデザイン

いつの時代もピュアデザインの象徴として語り継がれるAudi TT。磨き上げられたフォルムは、初代から一貫しています。
凛とした個性に、アスリートと捉えられるほどの力強さを醸し出しています。

水平基調のフロントエンドを飾る、スタイリッシュなニューデザインのシングルフレームグリル。ボンネット上に移されたAudiの象徴フォーリングスが、Audi R8との深い結びつきを物語り、Audi TTに宿るレーシングスポーツの遺伝子が、走りへの情熱を呼び起こします。フォルムを彩る数々のディテールの中でも、ひと際目をひくのがアルミニウムのフューエルキャップです。スポーティな正円のデザインには、鮮烈なデビューを果たした初代モデルへの想いが込められています。

※画像はAudi TT Coupéのものです。

Audi革新の技術がこの1台に

Audiは「Vorsprung durch Technik（技術による先進）」というスローガンのもと、クルマ社会の進化・発展に重要な役割を果たしてきました。
新型Audi TTにはAudi史上初となるAudiバーチャルコックピットを搭載。進化し続ける革新の技術が、ドライバーの直感に焦点を合わせます。

Audiバーチャルコックピット

Audi史上初となるAudi最高峰のテクノロジー、Audiバーチャルコックピット。革新的な12.3インチの高解像度フルデジタルインストルメントパネルが、ドライバーのニーズに合わせてフレキシブルな情報提示を行います。MMIナビゲーションとの併用で、高解像度の画面に3D地形図のナビゲーションマップも表示します。

マトリクスLEDヘッドライト

カメラシステムにLED光源を組み合わせた革新のテクノロジーが、配光のアダプティブコントロールを実現。他の車両などを検知すると、システムがその車両の現在位置に関わるエリアだけを暗くし、それ以外をハイビームモードで照射。個々のライトパターンの切り替え、対向車が通り過ぎる際の制御など、ヘッドライトが適切に変化するよう構成され、フロントとリヤのダイナミックターンインジケーターが特徴的なシグナルを発します。

※Audi TTS Coupéに標準装備。Audi TT Coupé、Audi TT Roadsterにオプション。
※マトリクスLEDヘッドライトを選択した場合、ダイナミックターンインジケーターの適用範囲はフロントとリヤになります。